Как Латвия решила бороться с нарушителями на дорогах?

Снижение количества автомобилей на дорогах Латвии не только не смогло положительно повлиять на ситуацию, а наоборот, только усугубила ее: выросло число погибших в дорожно-транспортных происшествий, а также увеличилось количество самих аварий, причинами которых стало нетрезвое состояние водителей.

В связи с ростом этих показателей Министерство внутренних дел и Госполиция планируют поднять штрафы за:

1. агрессивное вождение,
2. превышение максимально допустимой скорости,
3. нетрезвое состояние водителей.

В течение 9 месяцев 2020 года с участием нетрезвых водителей было зафиксировано 555 аварий. А за весь 2019 год таких происшествий было всего лишь 427. По этой ситуации для Latvijas Radio начальник Главного управления полиции и порядка Нормунд Крапсис дал личное интервью, в котором изложил догадку о причине появления этой тенденции. По его мнению, этот парадокс связан с тем, что теперь водителям, севшим за руль в нетрезвом состоянии, больше не угрожает арест. 1 июля в силу вступил закон об административной ответственности, который увеличил штраф на пьяное вождение и ввел возможность полностью лишать водительских прав, но арест отменил.

В своих словах Крапсис привел статистику, которая не может обрадовать жителей ЛР. Как оказалось, влиять на статистику аварий и погибших в них не правительству не удается уже на протяжении 10 лет. Только за 9 месяцев 2020 года в авариях на дорогах Латвии погибло 104 человека, а за такой же период 2019 года – 99. В 2020 году появились и такие дорожно-транспортные происшествия, в результате которых погибло сразу несколько человек. Основной причиной несчастных случаев стали маневры и лихачество. К тому же, большинство аварий произошли за пределами городов: там, где можно передвигаться на повышенной скорости.

По этому поводу на последнем Совете безопасности дорожного движения Крапсис и Министр внутренних дел Гиргенс Сандис предложили ввести ужесточения для тех водителей, которые используют агрессивный стиль езды и тех, что передвигаются на грузовых авто с превышенной максимально допустимой массой. Ко всему этому Министр сделал ударение на литовских бизнесменах, которые с умыслом нарушают правила дорожного движения и разрушают дорожную инфраструктуру ЛРь. В результате ситуации Крапсис был вынужден вынести на рассмотрение предложение об ужесточении наказания за опасные маневры (агрессивная езда).