Снижение количества автомобилей на дорогах Латвии не только не смогло положительно повлиять на ситуацию, а наоборот, только усугубила ее: выросло число погибших в дорожно-транспортных происшествий, а также увеличилось количество самих аварий, причинами которых стало нетрезвое состояние водителей.
В связи с ростом этих показателей Министерство внутренних дел и Госполиция планируют поднять штрафы за:
В течение 9 месяцев 2020 года с участием нетрезвых водителей было зафиксировано 555 аварий. А за весь 2019 год таких происшествий было всего лишь 427. По этой ситуации для Latvijas Radio начальник Главного управления полиции и порядка Нормунд Крапсис дал личное интервью, в котором изложил догадку о причине появления этой тенденции. По его мнению, этот парадокс связан с тем, что теперь водителям, севшим за руль в нетрезвом состоянии, больше не угрожает арест. 1 июля в силу вступил закон об административной ответственности, который увеличил штраф на пьяное вождение и ввел возможность полностью лишать водительских прав, но арест отменил.
В своих словах Крапсис привел статистику, которая не может обрадовать жителей ЛР. Как оказалось, влиять на статистику аварий и погибших в них не правительству не удается уже на протяжении 10 лет. Только за 9 месяцев 2020 года в авариях на дорогах Латвии погибло 104 человека, а за такой же период 2019 года – 99. В 2020 году появились и такие дорожно-транспортные происшествия, в результате которых погибло сразу несколько человек. Основной причиной несчастных случаев стали маневры и лихачество. К тому же, большинство аварий произошли за пределами городов: там, где можно передвигаться на повышенной скорости.
По этому поводу на последнем Совете безопасности дорожного движения Крапсис и Министр внутренних дел Гиргенс Сандис предложили ввести ужесточения для тех водителей, которые используют агрессивный стиль езды и тех, что передвигаются на грузовых авто с превышенной максимально допустимой массой. Ко всему этому Министр сделал ударение на литовских бизнесменах, которые с умыслом нарушают правила дорожного движения и разрушают дорожную инфраструктуру ЛРь. В результате ситуации Крапсис был вынужден вынести на рассмотрение предложение об ужесточении наказания за опасные маневры (агрессивная езда).
Informējam, ka šajā tīmekļa vietnē tiek izmantotas sīkdatnes. Sīkdatnes apkopo informāciju par tīmekļa vietnes apmeklējumiem un palīdz uzlabot tīmekļa vietnes funkcionalitāti. Turpinot lietot šo tīmekļa vietni, Jūs piekrītat sīkdatņu lietošanai www.nordlizing.lv