И действительно, даже если поклонникам бензиновых авто этот факт еще не очевиден, но линейка электромобилей расширяется с завидным темпом. Ответ на вопрос «Какой электромобиль оказался лучшим?» обязательно захочет узнать и владелец бензинового авто, поэтому мы создали рейтинг (десятку) лучших электромобилей, чтоб не просто объявить лидера, но и познакомить с особенностями электромобилей!
Этот электромобиль считается наиболее доступной по цене моделью. А минимальный ход в 183 километров не всегда помеха для покупки! Ведь для кого-то важен сам факт приобретения электромобиля, как еще одного повода сделать нашу планету чище, а значит – лучше. Именно модель этого электромобиля была задействован в съемках фильма «Ограбление по-итальянски». Сюжет разыгрывался в метро, поэтому власти города не захотели дышать выхлопным газом, заставив поменять автомобили на электромобили.
И если ранее автомобиль Mini Cooper не слишком выделялся на дорогах благодаря неброскому дизайну, то его рестайлинговая версия в электромобиле преуспела в этом! Минимализм, формы куба и 4-спицевые колесные диски – стали ключевыми моментами в новом формате. И даже решетка на радиаторе, хоть и фальшивая, но вписалась на 101% гармонично. Внутри модель удивит еще больше: подсветка мультимедийного экрана, будто переносящая вас в гиперпространство. И еще 6 режимов подсветки интерьера! Как раз этим модель электромобиля и доказала свою оригинальность, можно сказать даже эксцентричность.
Возможно, кто-то успел позабыть, но ведь это именно Nissan в 2010 году запустил первый доступный электромобиль с дальностью хода всего лишь на 160 километров. Но благодаря этому шагу другие авто производители заметили успех в развитии данного направления. Сейчас Nissan Leaf не держится в лидерах рейтинга, так как первое, в чем проигрывает, это разгон: потребуется 6,7 секунды, чтобы набрать 100 километров в час, хотя и эта цифра читается средней, так как есть более медленные электромобили.
Внешний вид остается прежним: точно такой, как и у обычного авто. Это идет вразрез традициям изготовления современных электромобилей, так как для них производители отдельно придумывают помпезные колесные диски или выбрасывают решетку радиатора. В этом плане Nissan не стремится выделиться своей вычурностью, а лишь старается изготовить качественный автомобиль!
Данная модель выполнена в духе немецкой сдержанности и минимализма и это по достоинству оценили новички в электрическом транспорте. Крутых показателей, как у лидеров из ТОПа электромобилей, этот VW не даст. Но, если до этого вы не ездили в электромобилях, то будете приятно удивлены. Электромобиль отлично подойдет для тех, кто давно мечтал об электромобиле, но из-за нехватки денег был вынужден передвигаться на авто.
Управление электромобилем происходит при помощи одного большого экрана на панели приборов. Показания приборов высвечиваются на экране поменьше над рулевой колонкой. Управлять электромобилем легко – при помощи единственной ручки. Необходимые уведомления появляются на экране в большом размере, поэтому их нельзя не заметить. На дороге электромобиль ведет себя точно, как бензиновый: нажатие тормоза останавливает модель, а набор скорости происходит автоматически.
Существуют комплектации с полным приводом, где еще один двигатель находится между передними колесами. В электромобиле постоянно работает функция помощника на дороге, который следит за встречным движением и положением вашего руля. Поначалу «борьба» с таким контролем будет напрягать, но позже вы поймете, что это все делается только ради вашей безопасности.
«Polestar» до 2017 года был особенным подразделением авто производителя Volvo, где обычные автомобили проходили заводской тюнинг. Дальше дочернее предприятие отделяется от автомобильного магната и начинает свой собственный start up по производству гибридных автомобилей с силовой установкой. Именно такой была первая выпущенная модель Polestar 1. Вторая модель Polestar, но уже электрическая, заслужила особенное внимание на рынке электромобилей, так как не сражалась привычно за первенство в динамике, а уделила внимание тормозной системе. Любой проехавшийся на Polestar 2 будет приятно удивлен, как электромобиль идеально входит в крутые повороты, даже если до этого скорость была превышена. Добиться этого эффекта производитель смог при помощи рекуперативной системы Brembo. С ABS также не возникает проблем: электроника почти не вмешивается в процесс торможения.
Продуманная система торможения в этом электромобиле еще называется «управлением одной педалью». Другими словами, сама по себе педаль тормоза отсутствует: управление скоростью происходит при помощи нажатия или отпущения педали газа. Новичков эта разработка может отпугнуть, но в действительности это система будущего.
Производитель неспроста взял название этой модели для своей новой модели электромобиля: культовое имя Mustang досталось самой необычной новинке, получившей уже большое количество положительных отзывов. Из преимуществ: 346 лошадок и 434 километра на 1 запасе хода. Разгон до 100 км всего лишь за 5 секунд приятно удивляет, но никак не отражается на комфортности: масса электромобиля в 2100 кг позволяет устойчиво держаться на дороге и обеспечивать безопасность даже при ускорении.
Электро кроссовер порадует пространством внутри салона и передним багажником со сливом, поэтому теперь его можно наполнять льдом и использовать даже, как холодильник. У электромобиля имеется несколько комплектаций, среди которых есть и полноприводная. Недоработки, которые не дают электромобилю сравняться с новыми выпусками Tesla, производитель обещает устранить уже в этом году.
С этой моделью популярный авто бренд вышел на новый уровень. Тонкое и отзывчивое управление, хорошая откликаемость на дороге и все это не смотря на колесную базу седана и массу свыше 2 тонн. К педалям не придется прилагать особых усилий, а показатели по динамике у электромобиля одни из лучших.
У электромобиля есть несколько версий-комплектаций, например RWD – самая доступная по цене и TURBO – разгоняющаяся за 3 секунды до 100 километров в час. В любом случае и 3, и 5 секунд в электромобиле, разогнавшемся до 100 км, вас приятно удивят. Дорогостоящие комплектации Taycan по стоимости приближены к Tesla, которая традиционно является эталоном качества всех электромобилей.
Внешний вид предложен на любой вкус – 17 видов расцветки для экстерьера и 5 для интерьера. Особенное внимание уделено мелочам: ручки, кнопки, консоли – все приятные наощупь и доставляют отдельное удовольствие. Мультимедийный экран прост в управлении и с ним 100% не возникнет сложностей.
Tesla – бесспорный лидер на рынке электромобилей и в первую очередь потому, что имеет самую широкую сеть зарядных станций. А это около 25000 пунктов, и половина из них находится на территории США, поэтому покупая Тесла, вы уже оказываетесь на голову выше водителей из электромобилей других брендов.
Tesla по-прежнему остается примером для других электромобилей (исключением лишь составляют пикапы с нашего рейтинга) по дальности хода – 568 км. Также именно в этом электромобиле был установлен экран в виде планшета, по этому подобию создавались интерьеры других брендов электромобилей. Салон Теслы – минимализм в его лучшем проявлении. Именно так обустраивают салоны и другие производители электромобилей.
Последняя версия решила настолько упростить и увеличить пространство, что даже переключатель скорости превратился в небольшой рычаг на руле: вниз – движение вперед, вверх – задняя скорость.
Изначально Ford F150 – почти мировая легенда, не сдающая свои позиции на протяжении 40 лет среди авто в своем классе. Но и с приставкой Lightning модель остается все той же узнаваемой моделью, но уже не автомобилем, а электромобилем. Несмотря на то, что теперь в 150-ом Форде нет бензинового двигатели, характеристики его наоборот улучшились. О таком грандиозном электро прорыве знают абсолютно все сотрудники на заводе Ford. А руководитель подразделения по выпуску электромобилей сделал публичное заявление, что именно от Lightning можно получить именно то, о чем бензиновый Ford вам никогда бы не смог дать!
Итак, разгоняется лидер, вошедший в десятку лучших электромобилей, до 100 км в час всего лишь за 4 секунды. За это можно поблагодарить крутящий момент в 775 нм и новую трансмиссию (с ее помощью набор скорости происходит моментально). В электромобиле установлено 2 двигателя, поэтому он преодолевает расстояние до 500 километров, но есть и более дешевые версии, которые смогут проехать не больше 370 километров без подзарядки. Зарядка аккумулятора в обычном режиме до 100% отнимет 8 часов, а при помощи функции Fast charge всего лишь 40 минут.
Из глобальных плюсов в этом Ford F150 – огромное свободное пространство и возможность буксировать за собой прицеп массой в 4,5 тонн. Прямо в одном из багажников электромобиля установлены весы, которые в любое время могут сказать вам конкретную массу груза.
При подведении черты в сравнении с другими электромобилями из нашего рейтинга можно сказать, что данная модель является хорошей рабочей лошадкой и с достаточной динамикой!
Это пикап, но более дорогой, чем Ford F150 Lightning. Основная цель этого электромобиля: дать своему владельцу массу возможностей в поиске приключений, не прося ничего особенного взамен. Поэтому этот пикап – лучший выбор, если на ближайших выходных вы решили покорить бездорожье! Эксперты, правевшие в этом электромобиле несколько дней на открытом пространстве, поняли, что это не просто огромный аккумулятор и 4 колеса, но еще и: походная кухня и даже палатка на крыше. Технически электромобиль также подготовлен к любым «поворотам судьбы», например в его трансмиссии имеется скорость для езды «по грязи».
Электромобиль, умеющий справиться с бездорожьем, действительно должен обладать немалой мощностью. Именно поэтому его аккумуляторы расположены низко, почти на раме конструкции и питают сразу 4 мотора. Важно, что каждое колесо работает от своего отдельного двигателя. Каждая ось выдает больше 400 лошадок, а при заносе специально разработанная имитация дифференциала позволяет распределить мощность отдельно на каждое колесо: большую часть на то, где сильней сцепление. Очень надежно и безопасно, так как колесо, зависшее в воздухе, отключается от снабжения энергией.
Почти двойники с Porsche Taycan, точнее, сделанные на одной базе. Отличие лишь в весе: Audi – 2330 кг, Taycan – 2070 кг. Система колес и торможения одинаковая – прохождение поворотов проходит идеально. При включении режима езды boost mode разогнаться до 100 километров в час можно будет за 2,5 секунды.
Внешний вид электромобиля очень разнится с внутренним наполнением: салон ничем не удивит, так как выполнен в духе скоростных авто. В сравнении с яркой внешностью электромобиля это немного огорчает. Привычный экран, но сенсор для включения климат контроля. Обивка – тканевая, хотя можно заказать и натуральную кожу.
Сложно объективно расставить все модели по ступенькам рейтингам, так как каждый из нас отдает предпочтение разным характеристикам, но все-таки в лидеры вышли наиболее мощные электромобили, дающие возможность вам проехать максимально длинный путь!