Поэтому получается, что авто из Германии в хорошем состоянии стоит гораздо дешевле, чем такое же, но на авто рынке Латвии. Цена билета на рейс до Германии стоит примерно 25€, именно за эту плату вы можете добраться до желаемого автомобиля и вернуться в Латвию уже на «колесах».
Теоретически сама покупка автомобиля в Германии – несложная сделка. Вначале мы просматриваем авто объявления Германии и находим автомобиль, который нам действительно нравится. А дальше обсуждаем с продавцом стоимость авто. После нахождения приемлемой цены для обеих сторон продавец обращается в бюро регистрации транспортных средств Германии для снятия машины с учета.
С автомобиля откручиваются прежние номерные знаки и сдается в бюро регистрации, документы на автомобиль передаются новому владельцу. Дальше покупатель переделывает документы на себя и получает новые номерные знаки. Также к этим мероприятиям добавляется и оформление нового страхового полиса.
В конечном результате стоимость регистрации автомобиля из Германии обходится новому владельцу в 100-150€. Если покупатель сразу не в состоянии оплатить все расходы по перерегистрации автомобиля, то вместо постоянных «номеров» он может приобрести более дешевый вариант желтым цветом со сроком использования не более 5 дней. Есть вариант и немного дороже – временные номера красным цветом с периодом действия до 180 дней.
Временные номерные знаки выдаются только при условии прохождения технического осмотра. Вместе с их выдачей владелец авто получает сертификат о временной регистрации.
Не у всех есть возможность пригнать авто из Германии, поэтому покупатель ищущий именно такой автомобиль может найти его в пределах государства. Но для его регистрации в CSDD на автомобиль придется заплатить налог. Эта выплата насчитывается исходя из веса автомобиля и его объема двигателя. Примерно регистрация обойдется новому владельцу в 400-500€. Но и на этом расходы не закончатся: новый владелец должен будет оплатить доставку авто из Германии в оба конца, а также все сопутствующие расходы того лица, которое пригнал автомобиль.
Прежде чем купить автомобиль в Германии, будущий владелец должен ознакомиться с некоторыми особенностями покупки автомобиля из Европы. В противном случае, он получит не почти новое авто по привлекательной цене, а полный набор проблем технического и документального характера. Риски по покупке авто Германии можно разделить на 5 категорий:
1. Истинное «лицо» авто Германии.
Как правило, покупатель, прежде чем купить автомобиль в Германии, просматривает его фото в интернет объявлениях, сравнивает цены на эту модель в предложениях Эстонии и Франции. Такой подход необходим для адекватной оценки стоимости машины (выгодна покупка для вас или нет). Но не забывайте находить несоответствия, например: если у авто Германии пробег всего лишь 50 000 км, то сиденье водителя не может быть проваленным и т.д. Также такие «несостыковки» можно найти и в технической части автомобиля в Германии: этому году выпуску не соответствует установленная коробка передач (ее тип) и др. Если вы заметили, что на фото в объявлении автомобиль в Германии имеет подобные изменения – попросите его VIN код. Этот номер предоставит полную историю автомобиля. По ней вы сможете увидеть «родную» комплектацию, а также отследить наличие дорожно-транспортных происшествий, в которое попадало авто Германии.
2. Визуальный осмотр.
Прежде чем вы решите купить автомобиль в Германии, обязательно проведите его внешний осмотр в светлое время и суток и в ясную погоду. Ни в коем случае не должно быть дождя: мокрое авто не отобразит реальный тон всех частей автомобиля в Германии, а также сделает незаметными легкие царапины. Если вы выбрали авто из Германии с аукциона, то легко можете запросить у дилера историю автомобиля, где будут указаны все дефекты. Дальше этот документ нужно будет подколоть к договору о купле-продаже.
3. Авторитет продавца
Вы прежде не сталкивались с покупкой автомобиля в Германии? Тогда для вас надежней было бы выбрать официального дилера, предоставляющего полную историю автомобиля. Крупные авто салоны не заинтересованы портить свою репутацию, поэтому они не станут «скручивать» показания одометра или искажать историю автомобиля. А еще официальные продавцы часто берут на себя обязательства по гарантийному обслуживанию. Но для этого при покупке автомобиля в Германии к договору должна прилагаться история автомобиля с описанием его технического состояния на момент продажи. Хотя не все авто дилеры Германии имеют лицензию на ведение своей деятельности, поэтому вы в первую очередь должны поинтересоваться, есть ли у него такое разрешение или нет.
Обычно латвийские и эстонские автомобильные журналы с авто объявлениями из Германии в отдельном разделе предоставляют полную информацию о каждом официальном дилере. Вам остается только сличить адрес дилера из эстонского автомобильного журнала с его фактическим или посмотреть его Google адрес. Также в эстонских автомобильных журналах можно почитать отзывы про авто из Германии или Франции.
4. Проверка на исправность
Перед покупкой автомобиля в Германии обязательно проводите полномасштабный тест-драйв понравившемуся автомобилю. Бесспорно, ваш разум в этот момент затуманен желанием как можно быстрей стать владельцем выбранного автомобиля, поэтому вы можете оценивать ситуацию не объективно. Даже, если вам предоставили сервисную книжку, посетите любое независимое СТО на территории Германии для адекватной оценки состояния машины.
5. Договор купли-продажи
Риски в этом случае напрямую связаны с незнанием немецкого языка. При подписании договора недобросовестный продавец может изменить смысл документа в свою пользу, но вы об этом узнаете намного позже, столкнувшись с обнаруженными «подводными камнями». Поэтому на сделку с собой лучше брать с собой кого-то, кто свободно владеет немецким языком.
По поводу приобретения авто в Германии и НДС: если машина будет вывезена за пределы ЕС, то при ее новой регистрации в другой стране владельцу будет произведена выплата, равная сумме НДС от стоимости автомобиля. Разрешение на такие выплаты еще больше повысили спрос не только на машины из Германии, но и на авто из Франции, а французские автомобильные журналы стали такими же популярными, как и немецкие.