Признаки скрученного пробега

Этот показатель может отображаться на панели управления авто по-разному, но сам прибор носит название «одометр». И именно он отображает реальный пробег. В зависимости от показаний этого прибора, чаще всего, мы получаем возможность более точно определить технического состояние автомобиля.

Скрученный (или искаженный, неправдивый) пробег у автомобилей Латвии встречается настолько часто, что потенциальные покупатели уже не удивляются этому. Большинство покупателей знают об этой проблеме, поэтому в первую очередь стараются выяснить реальность сведений, указанных на одометре.

Конечно, вы можете запросить всю подробную информацию об авто через специальные онлайн сервисы или в CSDD, но эти базы данных составляются лишь из нескольких источников: сначала самим заводом изготовителем, а позже – сервисами и официальными дилерами, которые обслуживают авто. Если настоящий владелец не посещает официальные представительства своего автопроизводителя и проводит ремонт или обслуживания авто в других тех сервисах, то сведения об этом периоде в общей базе данных будут отсутствовать. Особенно это касается тех авто, которым уже исполнилось 10 лет, а таких в Латвии большинство.

Но о состоянии авто можно судить не только исходя из цифр на одометре. Существуют и другие признаки, которые смогут установить реальный пробег авто после последней официальной отметки в истории транспортного средства:

1. Наличие необходимых ремонтных работ, их объем и примерная стоимость.
2. Еще неиспользованный срок гарантии на авто.
3. Состояние двигателя.
4. Другие показатели работы автомобиля.

Исторические истоки скрученного пробега

Все манипуляции с одометром берут свое начало в далеком прошлом, когда еще не существовало цифровых приборов. В то время определить реальный пробег было гораздо сложней, так как одометр можно было просто разобрать и при помощи вращения шестеренок довести показания прибора до желаемых. Некоторым автомобилям было достаточно переставить трос в другом направлении движения и в этом случае прибор при движении авто начинал сам скручивать уже имеющийся пробег. Автомеханики в прямом смысле переустанавливали трос в другом направлении, после чего сила вращения помогала избавиться от лишних километров.

Конечно, автопроизводители не оставались в стороне и боролись с этим всеми силами. Одним из альтернативных решений по поводу борьбы со скручиванием пробега стала разработка специального защитного механизма. Такое устройство не позволяло цифрам одометра встать на свое прежнее место после того, как пробег был отмотан в обратную сторону. Поэтому, если авто готовилось к продаже и покупатель приходил, чтобы проверить состояние автомобиля, в первую очередь ему в глаза бросался неровный ряд цифр, выстроенный на табло одометра. Опытные водители понимали, почему цифры установлены в неровный ряд и отказывались от покупки авто с фальшивым пробегом. Также трос, наматывающий пробег одометру, был усовершенствован и теперь им невозможно было скрутить уже имеющиеся показания.

Но пришло время и вместо механических одометров были изобретены цифровые. Их автопроизводители считали абсолютно надежными до тех пор, пока не появилось специальное программное обеспечение, умеющее обманывать искусственный интеллект. Такие программы и им подобные инструменты сейчас можно приобрести в любом онлайн магазине и без проблем установить на своем авто желаемое значение пробега.

По каким критериям можно приблизительно оценить пробег автомобиля

• У дизельного авто, как правило, пробег всегда больше, чем у бензиновых.
• 10-летний автомобиль, пригнанный из Германии с пробегом до 150 000 км, вряд ли можно назвать удачной покупкой.
• Обратите внимание на педали газа и тормоза. Если их резиновые накладки сильно изношены, то пробег у авто будет приличный.
• Если авто продается коммерческой компанией, то оно проехало достаточно большое количество километров, так как такие автомобили ежедневно проделывают длинные расстояний на склады, к клиентам, партнерам по бизнесу и т. д.
• Изношенность рулевого колеса и коробки передач также будут говорить о том, что авто эксплуатируется каждый день и на полную мощность.
• Откройте сервисную книжку на авто. Если вы заметите, что все записи в ней будут сделаны одним подчерком и одной ручкой, то этот документ – настоящая подделка. 

Средний годовой пробег авто

Если авто уже исполнилось 8-10 лет, то в общей базе информации о нем может отражаться неполный пробег. Но если за первые 5 лет авто проехало 100 000 км, а за все 10 лет – 200 000 км, то такие цифры вполне реальные и отображают правдивые показания одометра.

Информация от дилера

Чаще всего реальный пробег авто можно узнать у официального дилера транспортного средства. Но, если авто перестает обслуживаться на таких тех сервисах предоставленная информация будет неполной.

Скрученный пробег у авто в Латвии можно встретить только у недобросовестных продавцов, а точнее, у мошенников, которые до сих пор распространяют миф о том, что из Германии можно пригнать 10-летний автомобиль, не проехавший и 200 000 км. Местные жители знают о таких уловках и не доверяют подобным объявлениям. Для сравнения покупатель может открыть авто объявления Западной Европы или Скандинавии и лично убедится, что в них нет авто старше 10 лет с пробегом меньше, чем 300 000 км.

В Латвии существует давно укоренившийся стереотип, что автомобиль, которому уже исполнился десяток лет, не может проехать больше 250 000 км. И многие в этот миф охотно верят, например: покупатель рассматривает вариант покупки 10-летнего авто с показаниями на одометре 210 000 км и его это никак не смущает. В результате оказывается, что реальный пробег более 400 000 км, все детали и узлы изношенные, а само транспортное средство находится в плачевном состоянии. Поездив несколько месяцев на таком авто, новый владелец начинает его ремонтировать и порой ему приходится выкладывать за это такую сумму денег, за которую он бы мог приобрести еще одно такое же авто.

Но и небольшой пробег совсем не означает, что авто было в бережной эксплуатации или ему всегда устанавливали только оригинальные запчасти, вовремя проводили тех обслуживание. Если сравнить одну и ту же авто модель в эксплуатации по городу и по шоссе, то в первом случае авто будет изнашиваться быстрей из-за городского режима и большой нагрузки на двигатель и коробку передач. То, авто, которое будет ездить за городом плавно и равномерно прослужит гораздо дольше «городского».