Изменение стоимости на б/у авто

Поэтому, покупая очередную авто модель, каждый из нас задумывается «А за сколько я её смогу продать через 3-5 лет?». Конечно, если вы берете абсолютно новое авто, то рассчитывать на выгоду от будущей продажи не стоит. И все же, зная рейтинг обесценивания машин по классам, маркам и моделям, покупка автомобиля может стать куда выгодней.

То, что новый автомобиль, переезжая за порог авто салона дешевеет, как минимум на 10%, известно каждому. Но как удешевление протекает дальше? Ведь каждый километр лишает автомобиля его изначальной стоимости, но и для разных моделей остаточная стоимость «тает» также по-разному.

Факторы удешевления

Самым главным фактором темпа падения цен на любое авто является динамика роста стоимости такой же модели на первичном рынке. По словам экспертов, самое крупное обесценивание происходит еще на первом году эксплуатации автомобиля, именно тогда, когда он навсегда прощается со статусом «новый». Следующие несколько лет цена почти стоит на месте, но ровно до момента окончания гарантийного обслуживания: именно здесь наблюдается еще один скачок цены вниз.

Вторым фактором, определяющим настоящую стоимость авто, является его внешний вид, количество «перенесенных» аварий, их степень тяжести, возможное перекрашивание.

Третий фактор наиболее предсказуемый – популярность и надежность марки, класс, стоимость обслуживания, уровень комплектации, спрос на рынке и прочее.

Обычно авто эксперты придерживаются мнения, что, чем машина дороже и выше классом изначально, тем быстрее она обесценится в самые ближайшие годы, по крайней мере, в процентном соотношении скачки снижения будут достигать приличных сумм. Но на автомобильном рынке бывают и исключения из правил, которые довольно легко объясняются, например:

Большинство моделей Mitsubishi, Toyota, Suzuki даже в трехлетнем возрасте стоят столько же, сколько за них отдавали в авто салоне. Почему так происходит? Это явление возникло в результате повышенной и стабильной популярности таких брендов на вторичном авто рынке и постоянного роста цен на первичном.

Также к исключениям из правил можно отнести и тот случай, когда автомобилю не больше 3 лет, но завод-изготовитель уже не производит такие модели. В этом случае цена даже трехлетний автомобиль можно будет продать за те деньги, которые вам пришлось отдать в авто салоне.

Если обратить внимание на комплектации автомобиля, то с расчетом на дальнейшую продажу машины рекомендуется выбирать минимальный пакет, так как через несколько лет внешний вид всех усовершенствований изрядно потреплется, а некоторые механизмы могут и совсем прийти в негодность.

Как теряют машины в цене по классам

1. Маленькие и компактные

Как потеряли в своей цене наиболее экономичные и маленькие машины после 3 использования в течение 3 лет:

Место в рейтинге	Марка-модель автомобиля	Остаточная стоимость в %
1.	Kia Rio	80,60%
2.	Renault Sandero	79,20%
3.	Skoda Fabia	78,70%
4.	Suzuki Splash	77,80%
5.	Citroen C1	77,30%
6.	Kia Picanto	76,40%
7.	Suzuki Swift	76,30%
8.	Hyundai Solaris	74,30%
9.	Suzuki SX4	74,10%
10.	Ford Fiesta	73,90%
11.	Volkswagen Polo	72,90%
12.	Ford Fusion	71,70%
13.	Citroen DS 3	71,10%
14.	Renault Logan	70,90%
15.	Opel Corsa D	70,10%
16.	Honda Jazz	69,70%
17.	Kia Soul	69,30%
18.	Peugeot 107	68,90%
19.	Citroen C3	66,10%
20.	Mazda 2	66,00%
21.	Peugeot 207	65,80%
22.	Renault Symbol	62,20%
23.	Renault Clio	60,40%

Приведенная таблица сразу дает понять кому авто владельцы доверяют больше, а кому меньше, хотя и здесь есть свои особенности, например, Hyundai Solaris потерял в цене немного больше, чем Kia Rio на такой же платформе (80,60% против 74,3%). А Polo имеет еще меньший показатель (72,90%), что объясняется его более высокой ценой на первичном рынке. А в сравнении с Солярисом последний оснащен автоматической коробкой передач и мотором в 1,6л, более мощным, чем у Polo. Подобную картину можно наблюдать и в тандеме Citroen C1 с Peugeot 107: изначальная стоимость на новые авто немного, но отличалась, а через 3 года такие машины б/у сравнялись в цене.

2. «Гольфы»

Место в рейтинге	Марка-модель автомобиля	Остаточная стоимость в %
1.	Volkswagen Golf	92,10%
2.	Toyota Corolla	81,60%
3.	Volkswagen Jetta	81,30%
4.	Skoda Octavia	79,80%
5.	Toyota Auris	79,20%
6.	Citroen C4	77,50%
7.	Honda Civic	77,30%
8.	Citroen DS 4	76,10%
9.	Hyundai i30	75,50%
10.	Hyundai Elantra	74,90%
11.	Toyota Prius	74,90%
12.	Mazda 3	74,30%
13.	Ford Focus	73,20%
15.	Kia Cerato	71,70%
16.	Citroen DS 5	71,50%
18.	Nissan Almera Classic	70,10%
19.	Kia cee'd	69,90%
20.	Opel Astra J	69,80%
21.	Renault Fluence	69,00%
22.	Mitsubishi Lancer	69,00%
23.	Kia pro_cee'd	69,00%
24.	Opel Astra H	69,00%
25.	Renault Megane	68,70%
26.	Nissan Tiida	68,20%
27.	Chevrolet Cruze	61,80%
28.	Peugeot 308	58,60%
29.	Chevrolet Lacetti	57,60%

3. Дорогие и габаритные

Место в рейтинге	Марка-модель автомобиля	Остаточная стоимость в %
1.	Volkswagen Passat	70,20%
2.	Hyundai Sonata	68,30%
3.	Honda Accord	68,00%
4.	Opel Insignia	67,60%
5.	Peugeot 408	67,00%
6.	Hyundai i40	66,60%
7.	Suzuki Kizashi	66,20%
8.	Renault Latitude	65,60%
9.	Mazda Mazda6	65,50%
11.	Citroen C5	63,30%
12.	Ford Mondeo	62,80%
13.	Renault Laguna	56,80%

В этой таблице сразу «бросается в глаза», что даже лидирующие показатели гораздо ниже, чем у гольфов и компактных моделей, но все же возглавляют список наиболее популярные марки и модели, успевшие получить неплохую репутацию среди автовладельцев.

4. Автомобили бизнес класса

Место в рейтинге	Марка-модель автомобиля	Остаточная стоимость в %
1.	Toyota Camry	78,70%
2.	Kia Optima	73,60%
3.	Skoda Superb	71,30%
4.	Peugeot 508	64,10%
5.	Nissan Teana	55,90%
6.	Hyundai Grandeur	54,30%
7.	Citroen C6	48,70%
8.	Hyundai Genesis	42,50%

5. Небольшие кроссоверы

Место в рейтинге	Марка-модель автомобиля	Остаточная стоимость в %
1.	Renault Duster	83,90%
2.	Nissan Juke	78,20%
3.	Honda CR-V	76,90%
4.	Mazda CX-5	76,70%
5.	Mitsubishi ASX	75,50%
6.	Nissan Qashqai +2	75,30%
7.	Nissan Qashqai	74,90%
8.	Kia Sportage	73,80%
9.	Volkswagen Tiguan	70,50%
10.	Nissan X-Trail	69,10%
11.	Citroen C4 Aircross	69,10%
12.	Renault Koleos	68,80%
13.	Mitsubishi Outlander	68,60%
14.	Ford Kuga	68,30%
15.	Hyundai ix35	68,00%
16.	Toyota RAV4	67,40%
17.	Skoda Yeti	64,70%

6. Крупные кроссоверы

Место в рейтинге	Марка-модель автомобиля	Остаточная стоимость в %
1.	Toyota Highlander	84,60%
2.	Opel Antara	75,30%
3.	Kia Sorento	74,80%
4.	Hyundai Santa Fe	73,80%
5.	Hyundai Santa Fe Classic (TagAZ)	73,60%
7.	Honda Pilot	70,30%
8.	Peugeot 4007	68,20%
9.	Mazda CX-7	67,60%
10.	Mitsubishi Outlander XL	67,10%
11.	Peugeot 4008	66,70%
12.	Citroen C-Crosser	65,40%
13.	Hyundai ix55	63,30%
14.	Mazda CX-9	61,00%
15.	Honda Crosstour	60,90%
16.	Nissan Murano	54,70%

7. Пикапы с полным приводом

Место в рейтинге	Марка-модель автомобиля	Остаточная стоимость в %
1.	Toyota Hilux	89,50%
2.	Volkswagen Amarok	85,10%
3.	Mitsubishi L200	73,40%
4.	Ford Ranger	71,30%

8. Внедорожники

Место в рейтинге	Марка-модель автомобиля	Остаточная стоимость в %
1.	Volkswagen Touareg	81,50%
2.	Toyota Land Cruiser 200	78,80%
3.	Toyota Land Cruiser Prado	78,60%
4.	Suzuki Grand Vitara	78,20%
5.	Chevrolet Niva	76,60%
6.	Mitsubishi Pajero	72,50%
7.	Nissan Pathfinder	70,70%
8.	Mitsubishi Pajero Sport	67,20%
9.	Great Wall Hover H3	66,80%
10.	Great Wall Hover H5	66,50%
11.	Chevrolet Tahoe	64,60%
12.	Kia Mohave	63,50%
13.	Ford Explorer	59,30%

 

Чтобы подвести итог таких сравнений в классах машин, мы создали уникальную таблицу, в которой будут соревноваться именно категории.

Место в рейтинге	Категория	Остаточная стоимость в %
6.	Маленькие и компактные	80,60
1.	Гольфы	92,10
8.	Дорогие и габаритные	70,20
7.	Бизнес класс	78,70
4.	Небольшие кроссоверы	83,90
3.	Крупные кроссоверы	84,60
2.	Пикапы с полным приводом	89,50
5.	Внедорожники	81,50

Итак, в исследовании приняло участие 8 наиболее широких категорий автомобилей, а победителем по уровню удешевления стали «Гольфы». Быстро теряющими в цене оказались крупногабаритные автомобили в недешевой ценовой линейке.

Несколько советов от авто экспертов

• Если вы решили приобрести небольшую компактную машинку или рейтинговый кроссовер – покупайте их в возрасте от 3 лет. Дальше они дешевеют не так динамично, а вот с остальными категориями - обратная ситуация.
• Если в вашем регионе преобладают подержанные машины с правым рулем, то инвестирование в авто с такой особенностью будет наиболее выгодным.
• Если вы решили приобрести дорогое авто, то покупать его лучше абсолютно новое, так как при быстром темпе роста цен на первичном рынке начинают расти в цене и подержанные автомобили, поэтому стоимость новой машины и б/у почти приравниваются. При продаже такого автомобиля нескольких лет ее эксплуатации вы сможете вернуть почти ту же сумму, которую вам пришлось за нее отдать в салоне.