Что нужно для дрифта

Сначала мы раскроем вам всю правду о дрифте, в каких видах он существует в Латвии, а дальше поведаем про ЛАФ (Латвийская Автомобильная Федерация) и ее членские взносы.

Дрифт, как состязания в автоспорте

Итак, дрифт – это стиль управления автомобилем, который не может оставаться без внимания! Он не только завораживает, но и вдохновляет любого авто владельца на более раскрепощенную езду с нотками филигранности. Как правило, дрифт – это заносы автомобиля по четко спланированной траектории и в пределах трассы. Мастерство дрифтинга на каждых гонках оценивается судьями. Всего на состязании должно присутствовать 3 независимых судьи, которые в пределах своей компетенции будут анализировать траекторию движения автомобиля, угол его движения, мощность двигателя и скорость езды.

Зарождение автоспорта и в первую очередь дрифта произошло еще 20 лет назад в Японии. В Латвии популярность к этому виду спорта пришла только в последние 5 лет. Точно так же становление дрифта происходило в Европе и США: там он стал рейтинговым совсем недавно.

Самые первые состязания по автоспорту в Латвии состоялись в 2006 году. В 2008 году соревнования проходили под эгидой ЛАФ. А в 2009 году Латвия получила лицензию на проведение чемпионата по дрифту.

Категории дрифта

Каждый год в Латвии состязания по дрифту будут проходить в трех категориях:

1. Pro,
2. Street,
3. ProAm.

В ходе двух последних соревнований Латвия получила кубок. К гонкам в категории Pro только начинаются приготовления.

В гонках стрит класса могут принимать автомобили с действительным техосмотром. На момент старта машина также должна находиться в идеально исправном состоянии. Автомобиль, который собирается принять участие в гонках должен иметь полный набор соответствующего оборудования, вместе с этим подвеска должна оставаться на своем прежнем месте. Эта категория дрифта подойдет гонщикам различного уровня профессионализма: принять участие смогут и новички автоспорта и мастера, познавшие искусство дрифта на уличных дорогах.

В соревнованиях по Pro классу в этом году могут принять участие абсолютно все желающие: машины без техосмотра, автомобили street класса и Pro машины. Этот класс гонок можно по праву назвать «открытым». За последние три года именно Pro класс стал наиболее рейтинговым: в каждом состязании на старт выходит более 40 автомобилей.

В 2014 году дрифт заезды проходили в 6 этапов. Первые из них начинались 9 и 10 мая. Гонки велись по одной из трасс Риги – Бикерниеки. Дальше соревнования продолжались в Ропажском крае, Вентспилсе, Елгаве и Даугавпилсе.

Если вас заинтересовала стоимость участия в гонках, то с заверением можно сказать: «цены более чем доступные». В случае, когда гонщик принимает решение выходить на «старт» в течение всего года в классе заездов ProAm и Street, то ему придется купить лицензию за 57 евро. Все полученные от гонщиков деньги перечисляются в фонд Латвийской Автомобильной Федерации (ЛАФ). Чтобы быть членом определенного дрифт клуба, гонщику нужно будет оплачивать годовые взносы в размере 5 евро за год. Если вы хотите принять участие только в нескольких первых этапах гонок, то лицензию на год покупать не нужно. Достаточно заплатить по 7 лат за участие в каждом заезде.

Для получения лицензии на участие в соревнованиях гонщику понадобится также застраховать свою жизнь. Если оформлять страховку через ЛАФ, то она обойдется вам в 32 евро. Но в эту стоимость входит и услуга семейного доктора, который должен будет подтвердить отличное состояние вашего здоровья и готовность принять участие в заезде.

Что нужно вашему авто для полного дрифта

1. Комплект для конверсии. Такое оборудование дает возможность гонщику переместить двигатель вперед, а топливный бак и выхлопную систему – назад. Именно таким способом автомобиль достигает максимального баланса и маневренности, что и требуется при дрифт езде.
2. Тип кузова, оптимально подходящий для дрифта. Так как автоспорт изначально зародился в Японии, то для гонок чаще всего используют автомобили с кузовами, которые визуально напоминают японские машины. И все же, не стоит забывать о «европейцах» и «американцах», так как и в этих странах уже появились авто с достаточно серьезными амбициями. Не отстают от своих автомобилей и сами гонщики, выходцы из Европы или США. И все же для участия в гонках можно использовать автомобиль с любым кузовом.
3. Стильные наклейки. Безусловно, автомобиль для дрифта должен выделяться из всей массы обычных авто. К счастью, многообразие дрифтовых наклеек поможет вам создать ваш уникальный авто образ.
4. Колеса – без спортивных колес ваше авто навряд ли сможет выглядеть, как дрифтовое. Поэтому набор легко сплавных дисков с яркими вариантами окраса – то, что нужно для завершения гоночного образа вашей машины.