Bet kādi odometra rādītāji liecinās par lielu auto nobraukumu? Pietiks, ja ierīce rādīs 250-300 tūkstošus km. Tomēr Latvijā ir pieņemts uzskatīt, ka automašīna, kas ir aptuveni 10 gadus veca, nevar nobraukt vairāk kā 200-250 tūkstošus km. Lai izvēlētos konkrētu automašīnu, jums nāksies izanalizēt ne tikai odometra rādītājus.
Tradicionālais uzskats par to, ka auto ar nobraukumu līdz 200 000 km ir jāpērk nekavējoties, var novest jūs pie vēl lielākiem zaudējumiem, nekā automašīna ar lielu nobraukumu. Ja jums nav reāla priekšstata par iepatikušās transportlīdzekļa, tas ir pat sliktāk, nekā automašīna ar 300-600 tūkstošiem km lielu nobraukumu, kurai ir detalizēta apkopes vēsture.
Ja varat pārbaudīt konkrēta auto tehniskās apkopes vēsturi pie oficiāla dīlera vai populārā tehniskā servisā, tad nobraukumam ir primārā nozīme. Ginesa pasaules rekordists Ērvs Gordons ar savu 1966.gada Volvo P1800S ir nobraucis vairāk kā 5 miljonus kilometru un pat izticis bez oriģinālā dzinēja nomaiņas. Šobrīd viņa automašīna atrodas labā tehniskā stāvoklī, tas viss pateicoties tam, ka ritošā daļa tiek regulāri apkopta, tāpēc tā darbojas.
Automašīnas ar mazu nobraukumu ne vienmēr tiek apkalpotas, vadoties pēc ražotāja rekomendācijām, bet pilsētas braukšanas režīms ļauj nobraukt nelielus attālumus, patērējot palielinātus degvielas apjomus un nolietojoties ātrāk dzinēja lielā darba stundu skaita dēļ.
Pilsētas režīms ietekmē arī pārnesumkārbu, dzinēju: nepārtraukta ātrumu pārslēgšana, bremzēšana un bieža ātruma uzņemšana bēdīgi ietekmē mehānismus.
Kādas automašīnas ar nobraukumu mēs būt izdevīgas?
Ērvs Gordons ir uzskatāms, bet ne vienīgais piemērs, kad mehānika būs jums pateicīga: izturieties pret tehniku saudzīgi un ar cieņu, un tā noteikti kalpos jums daudz ilgāk par noteikto ekspluatācijas laiku.